与地质部门定期勘测柔性防护网

   在省道103线济南段,12K+300—12K+891属于穿山路段,记者注意到,山体两侧被类似渔网的大网罩住,济南市公路局市郊公路管理处养护科科长姜建平指着一处山体说:“去年就在这个地方发生了山石滑落,幸亏我们发现及时,采取了处理措施,未出现不良后果。如今,我们对沿线的山体采取柔性主动防护网保护的办法,防止山石滑落。”

　　原来,省道103线K12+500-K12+800段建设时,采取开山贯通的方式,道路两侧山体延续900米,平均高度11米,最高处为24米,山体陡峭,经过多年来风化和雨水浸泡冲刷等原因,坡面被冲刷破坏严重,汛期时易发生山石滑落、掉块。

　　2012年7月10日早上5点多,市郊公路管理处工作人员在省道103巡路时,发现一块山石滑落至路侧,另一块山石悬坠在山体顶端,非常危险,管理处立即采取措施,清理路面,用吊车移走松动山石等,由于发现及时,处置迅速并未造成任何人员伤亡和财产损失。

　　为避免山体塌方和山石滑落等自然灾害的发生,该处建立了专项监测制度,在实行山体日常巡查的同时,养护技术人员还联合地质监测部门进行定期现场勘查。姜建平告诉记者,针对发现的不同问题,采取多种技术手段排除隐患:对松动的山石进行人工凿除清理；对问题严重的山体做混凝土挡墙处理；为防止雨水冲刷,在山体两侧顶部修建截水墙；对山体进行柔性主动防护网工程等。另外,该处还专门成立专项应急抢险队伍,确保突发事件的发现和处理的即时性。

　　进入雨季,尤其是汛期,对公路部门而言,考验的不仅是抗汛能力,更是对排泄疏导工程的大检验。水泵、井箅功能的充分发挥无疑为抗汛工作建立起一道“防水墙”。

　　通而不堵是确保水泵、水井发挥作用的第一步。5月上旬,市郊公路管理处工作人员对省道103、国道104、国道220沿线集水井、雨水井及所有泵站排水井进行了疏通及清淤工作,累计清理沿线集水井、雨水井1000余处,泵站沉淀池4处。以宋庄泵站为例,该泵站泵吸设备装机功率230千瓦、由五台机组组成,小时排水量3000立方,能有效确保桥下积水的及时排除,保证畅通。

　　井箅的作用是排水疏导防止道路积水,姜建平说,根据不同地形、地段设置相配套的井箅设施,是公路部门有效应对汛期的法宝。就样式来说,不仅有平面式井箅,也有竖式井箅,如果在易积水路段,竖式井箅以排水量大、不易被垃圾堵塞、遮挡成为排水设施首选。如果雨水井箅的透水面积小于雨水管横截面面积,则容易产生道路积水,这些井箅也成为道路的“排水瓶颈”。

　　为防止排水瓶颈情况,市郊公路管理处对二环东路高架桥积水路段的井箅进行了升级改造。改造中,管理处针对排水能力、耐碾压强度、防丢失和便于检修疏通等因素,加工定做了透水面积为原井箅1.3倍的大型号钢筋混凝土井箅,有效消除了普通雨水井箅排水量小、易堵塞等弊端,大大提高了桥面排水能力。

“时刻做好防汛工作”

　　天气预报是公路的“指向灯”:雪雾天气要做好道路的除雪防滑,确保道路畅通；雨季应做好防汛,确保道路的顺畅通行。

　　“今年夏天,济南强降雨天气增多,有一次,天气预报说夜间有大雨出现,我们管理处全体动员,启动防汛抢险三级预警,24小时待命。结果当晚并没有下雨,但有雨就是我们的命令,必须时刻做好防汛工作。”市郊公路管理处工作人员说。

　　据了解,只要启动防汛抢险预警,就意味着处领导、科室负责人、公路站站长和应急抢险人员必须到岗到位,雨中巡查、泵站排水、应急调度等工作需有序展开；如果瞬时降雨量过大、部分公铁立交桥桥下出现汇水面积较大的情况,泵站应急人员应结合应急演练经验分工协作:盯守抽水泵排水的同时,在道路两端摆放闪烁警示标志,提醒过往车辆谨慎慢行；有专人冒雨涉水清理桥下排水井箅的垃圾袋等杂物,确保排水通畅；并重点加强夜间路政车辆雨中循环巡查和情报板提醒警示等工作,及时清除断枝等路障,随时做好救援受困车辆的准备。

　　24小时值班、应急抢险预案、汛前、汛中安全检查、路况桥梁安全排查、物资保障,对易发生滑坡、路面坍塌路段修理加固,这只是我省公路部门应对汛期采取措施的一部分,“今年雨水多,降雨强度大,抗汛压力不小,但我们相信能做好抗汛工作,确保道路的安全畅通。”姜建平说。

防汛巡查:　任何细节都不能错过

　　在跟随市郊公路管理处工作人员巡查的路上,记者了解到,除了各公路站、泵站例行巡查、检查外,该处安委会也会不定期到各路段、桥梁检查,“任何细节都不能错过,否则小的漏洞在雨季可能演变成大事故,要定期跟踪检查小漏洞。”姜建平告诉记者,以桥梁裂缝为例,不仅有非外力作用的结构性裂缝,还有外力作用下的破坏性裂缝,其中破坏性裂缝危害最大,要及时加固处理。虽然结构性裂缝短期危害不大,但也要定期跟踪检查,防止裂缝加深加大。

　　安全巡查不是单纯的走完道路、桥梁,而是要发现问题、解决问题。如在记者跟随巡查中,他们一行人排查泵站不但要确保其用电安全、设备完好和排水畅通,还要对排水渠内的垃圾和杂物进行清理。其实,早在雨季到来前,公路部门已将负责路段的排水设施清理完毕,晴天还好,碰上雨季又发生堵塞时,跳进水井,冒雨清理堵塞物也是常事。雨天、地下、臭味、闷热,回忆起曾清堵的画面,姜建平说,下水道是城市的“排水系统神经脉络”,水井好比地下排水系统的神经末端,它的畅通与否不仅影响了路面交通也代表着城市的形象,因为一个塑料袋可能遮住整个井箅的透水情况,从而引发一个路段的积水,影响道路通行,而公路部门就是要确保公路设施的完好、做好雨水排畅,确保雨季道路的安全畅通。